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技術(shù)文章/ Technical Articles

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  • 2014

    7-11

    鋼筋混凝土橋梁的無(wú)損檢測(cè)聞寶聯(lián)1劉凱利2王新剛3王欣4(1天津市政工程研究院,天津,300201;2.天津市匯盈混凝土結(jié)構(gòu)診治科技有限公司,天津,300201;3.中交港灣工程設(shè)計(jì)院,天津,300222;4.天津宏亞工程咨詢公司,天津,300200)摘要:對(duì)既有橋梁進(jìn)行無(wú)損傷檢測(cè),可對(duì)結(jié)構(gòu)任何時(shí)候出現(xiàn)的損傷進(jìn)行定性、定位和定量的分析,為橋梁的可靠性、安全性和耐久性評(píng)估提供依據(jù),尤其重要的是,檢測(cè)結(jié)論對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和建造以及維護(hù)方案的制定提供必要的參考。結(jié)合某橋梁實(shí)例,文中...

  • 2014

    7-11

    由于長(zhǎng)期處于海水、海風(fēng)等環(huán)境中,海工鋼筋混凝土通常會(huì)遭到腐蝕并破壞,且維修很難甚至有時(shí)無(wú)法維修。因此,海工混凝土結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期防腐是迫切需要解決的問(wèn)題。這對(duì)海洋資源的開(kāi)發(fā)、海工構(gòu)筑物的建設(shè)、*現(xiàn)代化等都有重要意義。1海洋腐蝕環(huán)境海水中鹽分總量大約在3%,且富含Cl-、Mg2+、SO42-,這些離子對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有很強(qiáng)的腐蝕作用。同一海工混凝土構(gòu)筑物的不同部位,由于暴露條件的不同,造成的破壞程度也有輕重之分??梢?jiàn),由于浪濺區(qū)和潮差區(qū)處于干濕交替的環(huán)境中,供氧充分,海工混凝土腐蝕和鋼筋...

  • 2014

    7-11

    摘要:近年來(lái),中國(guó)建設(shè)了許多讓世界驚嘆的大型基建工程。如何保證工程質(zhì)量,成就“百年工程”成了大家關(guān)心的問(wèn)題?;炷聊途眯允潜WC工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素,經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)發(fā)展,混凝土在一般環(huán)境下的耐久性得到了保障,但是在一些復(fù)雜惡劣環(huán)境,容易發(fā)生腐蝕情況,降低混凝土使用性能,結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)的使用壽命。如果可以對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行腐蝕監(jiān)測(cè),及時(shí)針對(duì)腐蝕情況進(jìn)行耐久性再設(shè)計(jì),就有助于延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命。在歐洲,早在上世紀(jì)八十年代末就開(kāi)始研發(fā)腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng),并對(duì)重要的或者難以檢測(cè)的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)...

  • 2014

    7-11

    1總則1.0.1為加強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量,統(tǒng)一本省混凝土內(nèi)部鋼筋位置和鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)方法,提高各檢測(cè)單位檢測(cè)精度,制定本檢測(cè)規(guī)程,混凝土內(nèi)部鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)。1.0.2本規(guī)程適用于建筑工程混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋位置和鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)。1.0.3混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè),除滿足本規(guī)程的規(guī)定外,尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語(yǔ)2.1術(shù)語(yǔ)2.1.1電磁感應(yīng)法鋼筋探測(cè)儀檢測(cè)方法由單個(gè)或...

  • 2014

    7-11

    基樁嚴(yán)重淺部缺陷檢測(cè)的理論與工程實(shí)踐楊建強(qiáng)(鄭州市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站河南鄭州450007)摘要在瞬態(tài)激勵(lì)作用下,一維桿彈性波動(dòng)理論不再滿足,缺陷以上樁體表現(xiàn)為剛體阻尼振動(dòng),基于牛頓第二定律,建立了其在瞬態(tài)激勵(lì)作用下,缺陷以上樁體的振動(dòng)模型,并結(jié)合工程實(shí)踐,分析了當(dāng)基樁存在淺部嚴(yán)重缺陷時(shí)其低應(yīng)變實(shí)測(cè)曲線的特征。關(guān)鍵詞基樁,淺部缺陷,振動(dòng)模型,曲線特征THETESTTHEORYANDPRACTICEOFTHESEVEREFAULTSINTHEUPPERPARTSOFTHEPILE...

  • 2014

    7-11

    建筑材料中濕度測(cè)量的新型微波法濕度是建筑物健康情況評(píng)價(jià)中,有爭(zhēng)議的一個(gè)方面。浪費(fèi)時(shí)間,以及*的干燥和碳化鈣方法的損耗,限制了他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中的使用。電導(dǎo)率和低頻電容測(cè)量受鹽度的影響。微波探測(cè)器能夠克服這些困難。因此認(rèn)為微波結(jié)構(gòu)可用于含水量的測(cè)量。另外,可更換探頭的微型濕度儀準(zhǔn)備用于不同測(cè)試深度。后是一些應(yīng)用實(shí)例。微波水分測(cè)量,水含量,表面探頭,建材1.簡(jiǎn)介因?yàn)槌S玫闹苯訙y(cè)量濕度的方法,例如干燥,碳化鈣方法或卡爾費(fèi)休滴定需要從建筑取樣,它們屬于破壞性,而且耗費(fèi)時(shí)間。因此,這些方...

  • 2014

    7-11

    瀝青路面耐久性技術(shù)研討會(huì)情況綜述皖通公司王昌引2008年12月5日至7日,交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院在海南省海口市舉辦了“延長(zhǎng)高等級(jí)公路瀝青路面耐久性技術(shù)研討會(huì)”,來(lái)自遼寧、廣東、山東、江蘇、重慶等近20個(gè)省市的200余名公路工程方面的代表參加了歷時(shí)2天半的技術(shù)研討;交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院王旭東研究員、江蘇省交通科學(xué)研究院賈渝研究員、長(zhǎng)安大學(xué)申愛(ài)琴教授分別作了專題講座。有關(guān)情況現(xiàn)綜述如下,僅供公司同仁參考。(一)什么是長(zhǎng)壽命瀝青路面1、長(zhǎng)壽命瀝青路面是指30—40年不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)...

  • 2014

    7-11

    路基路面彎沉檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用路面彎沉值,作為反映路面強(qiáng)度的重要力學(xué)指標(biāo),其檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備的發(fā)展十分迅速。1953年,貝克曼發(fā)明梁式彎沉儀,利用“貝克曼梁”測(cè)定路面回彈彎沉值,操作簡(jiǎn)便,應(yīng)用廣泛。我國(guó)路面設(shè)計(jì)及檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)方法和基本參數(shù)都是建立在這種試驗(yàn)方法基礎(chǔ)上的。但是,此方法全是人工操作,其結(jié)果受人為因素和天氣因素的影響較大,而且人員多,測(cè)速慢,影響交通。激光自動(dòng)彎沉儀和落錘式彎沉儀(FWD)是測(cè)定路面(基)彎沉值的自動(dòng)化設(shè)備,可對(duì)路面(基)進(jìn)行高密集點(diǎn)的強(qiáng)度測(cè)量,適用于路面(...

  • 2014

    7-11

    路面無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)及發(fā)展方向[摘要]綜合介紹了國(guó)內(nèi)外在路面使用性能無(wú)損檢測(cè)上的新技術(shù)及相關(guān)的研究領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上,分析了我國(guó)在新型檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用和相關(guān)研究方面的現(xiàn)狀與不足,探討了未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞路面無(wú)損檢測(cè),路面彎沉,抗滑能力,平整度,車轍,表面破損1概述路面是公路的重要組成部分,其使用性能直接關(guān)系到道路為用戶提供的舒適性、安全性、快捷性等服務(wù)的水平,關(guān)系到道路本身的使用壽命。因此,必須加強(qiáng)對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)管理,確保提供可接受的服務(wù)水平。自20世紀(jì)60、70年代以來(lái),許多國(guó)...

  • 2014

    7-11

    現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)高性能混凝土在凍結(jié)/凍融周期的變化與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的關(guān)系作者:冰島雷克雅末冰島建筑研究院Dr.GisliGudmundsson概要:混凝土耐久性是影響腐蝕性環(huán)境中混過(guò)凝土表現(xiàn)的一個(gè)關(guān)鍵因素。本研究項(xiàng)目的目的在于推斷出控制著環(huán)境侵蝕性的變量的性質(zhì)。空氣與濕度傳感器和腐蝕傳感器都被事先澆鑄在橋墩被水淹沒(méi)的區(qū)域,該部分區(qū)域的保護(hù)層在1999年的時(shí)候就曾經(jīng)修補(bǔ)過(guò)。經(jīng)過(guò)3年的時(shí)間腐蝕傳感器依然工作良好。正負(fù)電極之間沒(méi)有記錄下任何的變化,這表明了氯化物并沒(méi)有大面積的滲透到混凝土中。氯離...

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